Plaats van herkomst:
China
Merknaam:
RanCheng
Certificering:
CE, ISO 9001:2000
Modelnummer:
RCF350T
350m diepte vrachtwagen gemonteerde boorinstallatie / vrachtwagen gemonteerde waterput boorinstallatie machine met 6X4 HOWO vrachtwagen
Machine-introductie
RCF350T diepwaterputboorinstallatie is onze onafhankelijke onderzoeks- en ontwikkelingsproducten. Deze nieuwe generatie DTH is gekoppeld aan een hoger luchtvermogen en speelt dus een belangrijke rol bij het bereiken van snellere boorsnelheden.
Goedkeuring van het nieuwste model en geavanceerde hydrotechnologie,laag verbruik, groot draaimoment, handige gatafbuiging,onze waterputboormachines worden voornamelijk gebruikt voor het boren van putten in de exploratie van hulpbronnen en hydrologieputten, waterputten voor civiel gebruik, landbouwirrigatieenzprojectts.
Technische parameters
| soort boren | Modderpompboren en lucht-DTH-boren |
| Geologie geboord | Allemaal soort |
| Boorsysteem en bediening | Hydraulisch |
| Gewicht (T) | 15 |
| Boordiameter (mm) | 140-350 |
| Boren diep(m) | 350 |
| Mast heflengte (m) | 6.6 |
| Snelheid vrachtwagenaandrijving (km/u) | 80 |
| Rig-motorvermogen (KW) | 95 |
| Werkende luchtdruk (Mpa) | 1,7-3,5 |
| Luchtverbruik (m³/min) | 18-35 |
| Afmeting boorstaaf (mm) | 89 102 |
| Lengte boorstaaf (m) | 3 6 |
| Hefkracht (T) | 24 |
| Roterende snelheid (rpm) | 55-120 |
| Roterend koppel (Nm) | 6200-8500 |
| Tuck informatie | DongFeng-merk |
| Motorvermogen vrachtwagen (KW) | Cu-mmins merk motor 125 |
| Aandrijvingstype | 4×2 |
| Laadvermogen van vrachtwagens | Voor 3,5T, achter 9Ton |
| Bandenmaat | 9.00R20 |
| Positie van het stuur | Links |
| Model modderpomp | BW450-5 |
| pompgrootte (mm) | 8050×2400×3300 |
Voordeel en functies
1,Positieve en negatieve axiale drukaanpassing
De optimale impactefficiëntie van elk botslichaam heeft zijn bijpassende optimale asdruk en snelheid. Tijdens het boorproces neemt naarmate het aantal boorpijpen toeneemt, ook de axiale druk op het botslichaam toe. Daarom worden de positieve en negatieve axiale drukkleppen tijdens de constructie aangepast om ervoor te zorgen dat het botslichaam een geschiktere axiale druk kan verkrijgen. Op dit moment is de impactefficiëntie hoger.
2. hydraulische oliepomp
ontwerp met parallelle versnellingsbak (patent) oliepompeenheid afzonderlijk, stroomvoorziening is adequaat toegewezen, hydraulisch systeem uniek ontwerp, onderhoud en eenvoudige kosten;
3.macht hoofd apparaat
versnellingsbak geïntegreerd gieten, dubbel motorvermogen, groot koppel, duurzaam, lage onderhoudskosten;
4. hefkracht
Composietboom met patentontwerp, klein armvolume, lange slag, dubbele cilinderheffing, tonnage verhogend;
5.Elke installatie is uitgerust met een stop om de giek omhoog te brengen om de cilinder te beschermen en de werkveiligheid te garanderen;
6.Elke hydraulische olieleiding is bedekt met een beschermmantel om ervoor te zorgen dat de olieleiding een langere levensduur heeft.
7. Hefkracht
ontwerp composiet toren, 6,6 m lange slag, dubbele cilinder hefvermogen 24 ton.
Machineafbeeldingen
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons