Veelvoorkomende Fouten en Onderhoudsmethoden van Luchtcompressoren

In de moderne industriële ontwikkeling spelen luchtcompressoren een essentiële rol door gas te comprimeren en stroom te leveren voor diverse apparatuur. Hun prestaties hebben direct invloed op de productiviteit en de bedrijfskosten. Daarom is het begrijpen van de basisfuncties van luchtcompressoren, samen met veelvoorkomende storingen en de juiste onderhoudsmethoden, cruciaal voor het verbeteren van de werkefficiëntie en het verminderen van stilstand. Laten we de meest voorkomende problemen bekijken en hoe ze effectief kunnen worden opgelost.

Veelvoorkomende storingen van luchtcompressoren

Vanwege variërende bedrijfsomstandigheden zoals temperatuur, vochtigheid, hoogte en werklast, ondervinden luchtcompressoren vaak de volgende problemen tijdens gebruik:

• De machine start niet of start moeilijk

• De luchtcompressor levert geen lucht

• De uitlaatdruk is te laag

• De compressor schakelt onverwacht uit tijdens bedrijf

• De uitlaattemperatuur is te hoog

• De compressor spuit olie en schakelt uit

• Overmatig olieverbruik

Praktische onderhoudsmethoden voor efficiënte probleemoplossing
 

Hieronder staan gerichte onderhoudsmethoden voor elk van de hierboven genoemde problemen:

• Opstartfout of moeilijkheden:
  Schakel eerst de machine uit en inspecteer de automatische stroomonderbreker, de voedingsspanning en of de vlinderklep voor de luchtinlaat correct functioneert.
  Als de compressor niet start, controleer dan op stuurspanning. Indien aanwezig, inspecteer het stuurrelais en het tijdrelais. Als er geen spanning wordt gedetecteerd, controleer dan de zekeringen op schade.

• Geen luchtuitvoer:
  Controleer of de stuurcilinder in werking treedt. Zo ja, controleer de vlinderklep op mechanische storingen. Controleer vervolgens of de ISV-solenoïde spoel bekrachtigd is. Ga door met het oplossen van problemen met elk gerelateerd circuitcomponent indien nodig.

• Lage uitlaatdruk:
  Controleer op lekkage in de handmatige klep of de 2SV-regelklep, lekkage in de luchtleidingen, onvolledige opening van de vlinderklep, storing van de inlaatregelaar of lekkage in de solenoïdekleppen 3SV en 8SV. Controleer ook of de IPS-drukschakelaar opnieuw moet worden gekalibreerd.

• Onverwachte uitschakeling tijdens bedrijf:
  Bepaal of de uitschakeling te wijten was aan een automatische stop. Controleer vervolgens de hoofdschakelaar, het thermische relais, de werking van de koelventilator, de uitlaattemperatuur, de drukniveaus en de motorspanning.

• Hoge uitlaattemperatuur:
  De normale uitlaattemperatuur moet tussen 80–95°C liggen. Als de temperaturen overmatig stijgen, controleer dan de omgevingstemperatuur, het oliepeil en de kwaliteit, de functionaliteit van de koelventilator, de temperatuurregelklep en de olieafsluitsolenoïdeklep.
  Vervang beschadigde componenten zoals het klepmembraan of de temperatuurregelkern en controleer of het oliefilter verstopt is en vervangen moet worden.

• Uitschakeling door oliespray:
  Controleer of de 5SV-olieafsluitsolenoïdeklep spanning ontvangt en correct functioneert. Als alles normaal lijkt, controleer dan de terugslagklep en monteer deze opnieuw of vervang deze indien nodig.

• Overmatig olieverbruik:
  Controleer of het afgevoerde condensaat uit de afvoer te veel olie bevat, of het oliepeil te hoog is, of de minimumdrukklep correct functioneert, of de olieretourleiding verstopt is, of de olieafscheider verstopt is. Deze factoren kunnen allemaal leiden tot een verhoogd olieverbruik en moeten onmiddellijk worden aangepakt.

Dit zijn zeven van de meest voorkomende storingen van luchtcompressoren en hun bijbehorende onderhoudsoplossingen. In de praktijk zijn echter niet alle operators opgeleid om zelf reparaties uit te voeren. In dergelijke gevallen is het het beste om hulp te vragen aan het after-sales serviceteam van het merk om een correcte afhandeling te garanderen.

We raden aan om te kiezen voor Rancheng luchtcompressoren, bekend om hun betrouwbare kwaliteit en responsieve after-sales support.